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    往期回顾-CS15

    人支持

    详细评分

    安全防护
    1分 前防撞梁
    3分 前保险杠强度
    0分 前吸能盒强度
    3分 前纵梁强度
    7分 后防撞梁
    4分 后防撞梁强度
    5分后吸能盒强度
    3分后纵梁强度
    5分翼子板
    3分前车门
    5分前门防撞梁强度
    3分后车门
    3分后门防撞梁强度
    3分车顶棚
    1分顶棚防撞梁强度
    底盘
    5分 底盘防腐
    车身结构
    6分焊接工艺
    8分A柱
    6分A柱钢板强度
    8分B柱
    4分B柱钢板强度
    5分C柱
    5分C柱钢板强度
    内饰做工
    10分 后排中央地板高度
    2分地板填充材料
    7分内饰阻燃性
    4分内饰燃烧状态
    轮胎
    7分轮胎速度等级
    7分轮胎与整车生产日期差
    加分
    2分附加分值
    整车布线
    8分发动机舱电缆布线及保护
    6分门板电缆布线及保护
    6分顶棚电缆布线及保护
    6分车内电缆布线及保护
    钣金/喷涂工艺
    4分整车缝隙均匀度
    4分单条最大缝隙误差
    5分漆面厚度
    5分单面最大钢板漆面厚度差值
    4分整车最大喷漆厚度差值
    8分漆面硬度
    车内环境
    8分空气质量
    减分
    附加减分
    舒适性
    5分前排60公里/小时
    1分前排100公里/小时
    7分后排60公里/小时
    2分后排100公里/小时
    3分前悬挂系统
    8分后悬挂系统
    动态测试
    3分加速测试
    1分制动测试
    0分绕桩测试
    6分噪音测试
    10分转速测试
    5分油耗测试
    0分发动机效率
    0分轮出功率与实测功率效率对比
    0分扭矩对比

    长安 长安CS95 2.0T 四驱智尊版

    综合评分:7.4分
    • 安全防护

      3.3分 安全防护

      CS95前后均没有设计吸能盒,碰撞溃缩性能较差。
    • 焊接工艺

      6.0分 焊接工艺

      传统点焊工艺,每米21个焊点,做工一般。整体尚可。
    • 内饰做工

      5.8分 内饰做工

      内饰覆盖件塑料件较多,隔音设计欠佳,成本控制比较严重。
    • 钣金喷涂工艺

      5.0分 钣金喷涂工艺

      漆面硬度达到了3H,主流水平。钣金工艺有待提升。
    • 动态测试

      2.8分 动态测试

      CS95整体各方面的调校都是偏向舒适的,这与它的定位比较相符。
    • 舒适度

      4.3分 舒适度

      悬挂调教偏向舒适,行驶中起伏较大,舒适度尚可。

      观点碰撞

      微博首席破坏王

      >>长安CS95车型是越做越大,但是在安全结构方面,并没有与时俱进。前后防护都没有吸能盒,门板防护设计不够合理,底盘防腐很差劲,空调管路无防护在底盘布局混乱。整体来说,CS95的设计不能让人满意,提升空间非常大。七座大SUV虽然有空间优势,但在安全上,还没有引起厂商重视,毕竟要节约成本。但是满载情况下,车里七个人的生命交给CS95你放心吗?

      微博民工老牛

      >>在品质工艺及琐碎零部件的用料方面,长安旗舰SUV车型CS95仍有提升空间,既然作为旗舰车型推出来就应该有旗舰车型的样子,无论是在品质工艺还是用料方面,更要考究一点,而不应该仅仅依靠个头够大、堆砌配置,主打性价比来赢得用户,虽然“以客户需求为导向”做产品短期内就会赢得好的市场表现,但树立品牌形象、赢得良好的口碑更为重要。

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